ATC100城市智能交通信号自适应控制管理系统,作为交通信号控制系统的中心,在信号控制器的交通控制以及数据采集的基础上,结合交通信号控制优化模型和数据分析管理模型,实现了系统级别的信号管理和优化控制,从中心实现对交通信号的集中化管理,运用复杂大系统递阶、分散控制理论,交通信号控制系统中下端的信机可以不再简单听命于中央控制主机,各信号机之间也可以通过协议进行数据通讯,在相邻几个路口之间生成更为有效的优化方案。这样即实现了分级自适应的交通决策与控制。
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